深圳

2014年深圳智慧路边停车管理信息系统项目，我司提供11000个泊位，与国内其他城市采取咪表收费或人工收费不同，深圳市不采用现金缴费。深圳市交委经过两年多的充分调研，借鉴了国内外成功经验，通过对各种路边临时停车收费模式比选，进行了技术创新，采用“传感器技术+移动互联”的新技术进行停车缴费管理。

新的收费模式采用无线车辆检测传感器对车位状态进行自动监管，该管理方式有三个优点：一是实现车主的自助支付，同时可退可续，操作便捷；二是前端仅设置了必要的标志标线和无线车辆检测传感器，投资成本较低，且对道路通行条件和景观影响小；三是利用车辆检测传感器进行车位状态自动检测，监管高校，节约了大量的人力成本，人均管理泊位可以达到80-100个泊位，而传统模式下一般为15-20个泊位，监管效率更高，节省了大量人力成本。

路边临时停车收费系统运行效果良好，泊位路段秩序明显改善，车速明显提升。路边临时停车收费管理在原特区内全面实施后，设置泊位路段的道路运行速度明显提升，交通秩序明显改善，小循环的通顺促进了大循环的通顺，片区交通拥堵状况有较明显改善。工作日晚高峰时段平均车速与全面实施前相比，停车收费片区罗湖环比增长10.8%,福田环比增长15.6%，南山环比增长10.0%，盐田环比增长5.4%。